مصرع ثلاثة متطوعين امريكيين في اطفاء الحرائق بعد تحطم طائرة اطفاء
وايقاف تشغيل طائرات الشركة حتي اتمام التحقيق
تحطمت ناقلة جوية من طراز C-130 هيركوليس تملكها كندا أثناء مكافحة حرائق الغابات في منطقة جبال الألب الأسترالية يوم الخميس مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها الثلاثة ، حسبما ذكرت السلطات. وقالت السلطات الأسترالية إن الضحايا كانوا من السكان الأمريكيين ، مضيفة أنهم لم يعرفوا على الفور سبب تحطم الطائرة أثناء حملها مجموعة من مثبطات الحريق.
وقال شين فيتزسيمونز ، رئيس خدمات مكافحة الحرائق الريفية في ولاية نيو ساوث ويلز : “من المأساوي أنه لا يبدو أن هناك ناجين نتيجة سقوط الطائرة في منطقة مونوي مونرو”.
وتشير التقارير الأولية إلى وجود كرة نارية كبيرة نتجت عن ارتطام الطائرة بالأرض. وقال متحدث باسم هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية إن الطائرة دخلت الوادي لإسقاط مثبط الحرائق ولم تعد.
وأضاف فيتزسيمونز إن الطائرة قد استأجرت من قبل شركة مكافحة الحرائق الجوية الكندية كولسون أفييشن ، التي كانت لديها طائرة ثانية من طراز C-130 تعمل في مكافحة حرائق الغابات الأسترالية. وأضاف أن كولسون أوقفت أسطولها الكبير من ناقلات الجو في أعقاب الحادث ، في انتظار مراجعة لاستبعاد أي مشكلة تشغيلية ، مثل مشكلة في الوقود.
وقال مكتب سلامة النقل الأسترالي إنه سيرسل فريقًا من المحققين إلى موقع التحطم لجمع الأدلة وسيحلل البيانات المسجلة المتوفرة ومراجعة معلومات الطقس ومقابلة أي شهود. واضاف إن الأمر سيستغرق حوالي 30 يومًا لإصدار تقرير أولي ، لكن إذا كشف التحقيق عن مشكلة أمان حرجة ، فسوف يتم إخطار أصحاب المصلحة على الفور.
وقالت شركة كولسون إن الطائرة كانت في مهمة لإلقاء مثبطات الحرائق محملة ، وأضافت أنها سترسل فريقًا إلى موقع التحطم للمساعدة.وجاء في بيان مقتضب أرسلته الشركة عبر البريد الإلكتروني: “تم الإبلاغ عن وقوع حادث كبير ، وإننا نشعر بحزن عميق لتأكيد وقوع ثلاث حالات وفاة”.
وبهذه الحادثة يصل عدد قتلى موسم الحرائق في استراليا منذ سبتمبر إلى 32 قتيلا. ويقدر أيضًا أن مليار حيوان قد لقوا حتفهم حيث أدت الحرائق إلى احتراق 2500 منزل ومجموع مساحة أراضي من الغابات تعادل ثلث مساحة ألمانيا.
هذا وقد اظهر موقع التتبع على الإنترنت Flightradar24 المسار الذي انطلقت منه طائرة الاطفاء في بيك فيو ، جنوب كانبيرا. وو فقا لبيانات الرحلة ، فقد غادرت الطائرة قاعدة ريتشموند الجوية في غرب سيدني حوالي الساعة 12:15 مساء. الوقت المحلي. ثم اختفت عن الرادار بعد الساعة الثانية ظهرا.
وقال جيفري ديل ، وهو خبير في الطب الشرعي والتحقيق في الحوادث ، إن الطائرة ربما “غلبت بالديناميكيات الهوائية” ، مما يعني أنها ربما تكون قد تحولت عن مسارها أو غيرت الارتفاع بسرعة أكبر مما يحتمله وزنها ، مما أجبرها على فقدان الارتفاع بشكل حاد. وأضاف ديل، وهو أستاذ بجامعة كوينزلاند الوسطى: “لقد تم تصميم الطائرة للعمل وفقًا لمعايير محددة من الجاذبية (G-gravity) ، وإذا تخطيت هذه الحدود ، يمكن الضغط على أجزاء مختلفة من الهيكل”.
عادةً ما تحمل صهاريج الهواء هذه 15000 لتر من الماء أو مواد مقاومة للحريق لإطلاقها فوق الحرائق في المناطق التي يصعب الوصول إليها من قبل الطواقم الأرضية.
وقد قال ضابط كبير في سلاح الجو الأمريكي يتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال الطيران والتشغيل إن الطائرة C-130 تستطيع الطيران علي ارتفاعات وسرعات منخفضة ، حيث تسمح أجنحتها الكبيرة وأربعة محركات تربينية قوية بالمناورة والتسريع بطرق أخرى لا تستطيع الطائرات الأخرى القيام بها.
اقرأ أيضا
