تواجه أستراليا خطر الفشل في تحقيق هدفها الوطني لخفض وفيات الطرق بحلول عام 2030، بعد تسجيل ارتفاع متواصل في عدد الضحايا على مدى خمس سنوات متتالية، وفق تحذيرات صادرة عن Road Safety Australia.
تسعى الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية إلى تقليل الوفيات إلى النصف مقارنة بمعدلات 2018‑2020، وصولاً إلى ما يعرف برؤية “صفر وفيات” بحلول 2050، لكن المؤشرات الحالية تسير في الاتجاه المعاكس.
سجّلت البلاد 1316 وفاة على الطرق خلال عام 2025، بينما شهد يناير 2026 وحده مقتل 106 أشخاص، بزيادة 6.2% عن متوسط الشهر نفسه خلال السنوات الخمس الماضية.
ولا تقتصر الحوادث على الطرق السريعة فقط؛ إذ أظهرت البيانات أن 40% من الوفيات تقع داخل المدن وعلى الشوارع المحلية حيث يفترض أن تكون السرعات أقل ومستويات الأمان أعلى.
كما ارتفعت وفيات المشاة بنسبة 13%، ووفيات راكبي الدراجات بنسبة 32%، والحوادث على طرق سرعة 50 كم/س بنحو 20%
لماذا تزداد الحوادث؟
يرى خبراء السلامة المرورية أن المشكلة متعددة الأسباب، وتشمل:
-
سلوك السائقين مثل التشتت وعدم الانتباه
-
سرعات القيادة داخل المدن
-
تصميم الشوارع غير الملائم لزيادة كثافة المدن والمركبات الأكبر حجماً
وتظهر الإحصاءات أن احتمال وفاة المشاة يبلغ 90% عند سرعة 50 كم/س، و40% عند 40 كم/س، و10% عند 30 كم/س.
ويشير المختصون إلى أن إجراءات منخفضة التكلفة يمكن أن تحدث فرقاً كبيراً، مثل الممرات المرتفعة للمشاة (Wombat crossings)، والتي خفّضت الحوادث الخطيرة بنسبة 67% حيث طُبقت.
لكن الخبراء يؤكدون أن الحل لا يكمن في إجراء واحد فقط، بل في حزمة متكاملة تشمل: إعادة تصميم الطرق، ضبط السرعات، تحسين الرقابة، التوعية بسلوك القيادة.
- اقرأ أيضاً: دراسة: ثلث المهاجرين فقط يشعرون بالانتماء لأستراليا.. وهذه أبرز الأسباب
- تقرير: الأستراليون يهدرون أكثر من 2000 دولار سنوياً أثناء التسوق بسبب خطأ بسيط
