يمكن للسائقين أن يتوقعوا وصول المزيد من الشاحنات والسيارات الرياضية والهاتشباك الكهربائية إلى أستراليا هذا العام، مع طرح طرازات بأسعار قياسية تشجع حتى أكثر العلامات التجارية تحفظا على الانضمام للاتجاه الكهربائي.
ومع ذلك، قد يشهد السوق تغييرات تنظيمية كبيرة في 2026، تشمل مراجعة الإعفاءات الضريبية وفرض رسوم على مستخدمي الطرق.
ويشير الخبراء إلى أن هذه التحركات قد تؤثر بشكل كبير على صناعة السيارات المحلية وعلى جهود أستراليا لخفض الانبعاثات بنسبة 62 إلى 70٪ بحلول 2035.
ففي عام 2025، كان أكثر من 153 طرازا كهربائيا وهجينا قابلا للشحن متاحا للبيع، مع استعداد العديد من الطرازات الجديدة للوصول هذا العام، بما في ذلك هاتشباك كهربائية من BYD بسعر قياسي 23,990 دولارا وسيارة رياضية فاخرة من Polestar تتسارع إلى 100 كم/س في أقل من أربع ثوانٍ.
ومن المتوقع أن توسع العلامات التجارية التقليدية خياراتها الكهربائية في أستراليا، بعد إعلان Mazda عن سيدان 6e، وخفض Toyota سعر تحديث SUV bZ4x، وتأكيدها إطلاق شاحنة HiLux كهربائية.
من جانبه، يرى أستاذ التنقل الحضري المستقبلي بجامعة Swinburne، حسين ضياء، أن توافر طرازات بأسعار وخيارات أكثر تنافسية سيكون محل ترحيب من المستهلكين، مؤكدا أن بعض الإطلاقات تبدو مستوحاة من معيار كفاءة المركبات الجديد لتجنب العقوبات على تجاوز أهداف الانبعاثات.
وقد شهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن ارتفاعا خلال العام، بينما انخفضت مبيعات سيارات البنزين والديزل، وفقا للغرفة الفيدرالية لصناعة السيارات ومجلس السيارات الكهربائية.
لكن التغييرات التنظيمية قد تغير هذا الاتجاه، بعد أن أعلن وزير الخزانة الفيدرالي جيم تشالمرز عن مراجعة للإعفاءات الضريبية المطبقة منذ 2022، والتي استفاد منها نحو 100,000 مشتري، متجاوزة التوقعات.
كما تدرس الحكومة فرض رسوم على مستخدمي الطرق تشمل سائقي السيارات الكهربائية الذين لا يدفعون حاليا ضريبة الوقود.
ويشير أستاذ التنقل الحضري بجامعة Swinburne، حسين ضياء، إلى أن إدخال الرسوم وإلغاء الخصومات قبل أن تصل السيارات الكهربائية إلى 30٪ من مبيعات السيارات الجديدة قد يؤخر التحول للسيارات الكهربائية ويزيد صعوبة تحقيق الأهداف البيئية.
وأضاف: “نأمل ألا يتحول الأمر إلى مجرد ضريبة على السيارات الكهربائية، بل أن تكون فرصة لإعادة النظر في نظام الضرائب بالكامل، مع تطبيقه على جميع المركبات”.
يذكر أن فترة التشاور العام بشأن خصم السيارات الكهربائية ستظل مفتوحة حتى 5 فبراير.
10 سيارات كهربائية ستصل في عام 2026
- BYD Atto 1 بسعر (23,990 دولارا): قد تكون هذه الهاتشباك أرخص سيارة كهربائية في السوق عند وصولها إلى أستراليا، حيث يعد الطراز الأساسي بمدى يصل إلى 220 كم وشحن سريع.
- Polestar 5 بسعر (171,000 دولارا): ينافس هذا الطراز سيارات بورشه ويحتوي على العديد من ميزات الرفاهية، ويأتي الطراز الأساسي بمحركين وسيصل إلى سرعة 100 كم/س في 3.9 ثوانٍ.
- Hyundai Elexio: من المقرر وصولها في وقت مبكر من العام، وتتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بحجم متوسط وتصميم مبتكر وبطارية تعد بقطع أكثر من 500 كم لكل شحنة.
- Honda Super-ONE: قد تبدو كلعبة، لكنها مركبة حقيقية، مصممة للقيادة الحضرية، ومن المقرر إطلاقها في النصف الثاني من عام 2026.
- Mazda 6e: ستضيف العلامة اليابانية الشهيرة سيارة سيدان كهربائية إلى أسطولها في منتصف عام 2026، وستتميز 6e بمحرك خلفي ومدى يزيد عن 500 كم.
- Toyota HiLux EV: ستقدم العلامة الأسترالية الأكثر شعبية نسخة كهربائية من شاحنة HiLux في النصف الأول من عام 2026، ومن المتوقع أن يتراوح سعرها بين 90,000 و 100,000 دولار.
- Kia PV5: ستنضم شاحنة كهربائية إلى تشكيلة كيا من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والسيدان في أواخر عام 2026، وتعد بمدى يصل إلى 412 كم للطراز الأساسي.
- Suzuki e-Vitara: ستكون هذه أول سيارة كهربائية تنتجها سوزوكي بكميات كبيرة، ومن المقرر وصولها في وقت مبكر من العام على شكل سيارة SUV، لم يُكشف بعد عن سعرها، لكن الطراز الأساسي قد يتميز بمدى يصل إلى 400 كم.
- XPeng X9: ستتوفر سبعة مقاعد داخل أحدث طراز من هذه العلامة الصينية، ومن المتوقع أن تصل إلى الأسواق في النصف الثاني من العام.
- Leapmotor B05: مخصصة للأماكن المدمجة، الـ B05 هي هاتشباك كهربائية بخمسة أبواب من المقرر وصولها في منتصف العام، ستتميز بمحرك خلفي ومدى أساسي يبلغ 361 كم.
- اقرأ أيضاً: “الإنفلونزا الخارقة” تهدد أستراليا.. ارتفاع الإصابات وسط تحذيرات صحية وإجراءات وقائية محتملة
