اخبار استراليا- تظل السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) أقل شعبية بكثير بين المستهلكين مقارنة بالسيارات الهجينة العادية والسيارات الكهربائية الكاملة (EVs)، ولكن العديد من العلامات التجارية مازالت تقدمها في تشكيلاتها.
هناك أيضًا علامات إيجابية تشير إلى أن الناس يبدو أنهم يفكرون في هذه التقنية المعقدة كجسر قبل الانتقال إلى السيارات الكهربائية النقية في المستقبل.
حتى نهاية سبتمبر، تم بيع 6743 سيارة PHEVs في عام 2023. على الرغم من أن هذا يمثل مجرد 10 في المئة من مبيعات السيارات الكهربائية (65,743) أو مبيعات الهجين العادية (69,731)، إلا أنه يمثل نموًا سنويًا بنسبة 47.1 في المئة.
تتصدر القائمة أيضًا أرخص سيارة PHEV للبيع، وهي MG HS Plus EV، مع 1564 مبيعًا حتى تاريخ اليوم. وهذا يمثل 26.7 في المئة من إجمالي مبيعات MG HS.
بالتالي، نجحت الشركة الصينية الناشئة في التفوق على ثنائية ميتسوبيشي PHEV للـSUV مثل Eclipse Cross Plug-In Hybrid EV (862 مبيعًا، 14.4 في المئة من مبيعات Eclipse Cross) وOutlander Plug-In Hybrid EV (740 مبيعًا، 4.2 في المئة).
سيارة Mazda CX-60 P50e قد بدأت بشكل قوي من حيث التسجيلات، حيث بلغت 615 وحدة تم بيعها، وهو ما يعادل 38.6 في المئة من الإجمالي منذ إطلاقها في يوليو.
واحتلت سيارة Volvo XC90 Recharge المركز الخامس مع 419 مبيعة، مما يعادل 42.1 في المئة من إجمالي مبيعات النموذج، وذلك قبل Mini Countryman بواحدة بـ 400 وحدة، تمثل 30.2 في المئة من الإجمالي في مجموعة النماذج.
وقد شهدت سيارة Kia Sorento (344 مبيعة، 4.8 في المئة) تقدمًا على مر الأشهر القليلة الماضية بفضل توفير أفضل من كوريا، بينما تعتبر Cupra Formentor VZe نحو واحد من كل خمس مبيعات للفورمنتور (18.8 في المئة).
وفيما يتعلق بالسوق بشكل عام، هناك 39 نموذجًا PHEV مقدمة من قبل 19 علامة تجارية في سجلات مبيعات عام 2023. ولكن العديد من هذه السيارات تمت إزالتها من السوق الآن، بما في ذلك سيارات فورد إسكيب وهيونداي آيونيك ومرسيدس بنز GLC وA-Class.
على الرغم من ذلك، فإن أكثر من نصف القائمة تشمل سيارات SUV متوسطة (12 نموذجًا) أو SUV كبيرة (ثمانية نماذج)، مما يشير إلى أن هذا هو النقطة الحلوة. وعندما يتم قول كل شيء وانتهى، فإن سيارات PHEVs لديها طريق طويل لتحقيق قبول رئيسي.
- اقرأ أيضاً:
- من بينها سيدني … أغنى 20 مدينة في العالم
